市场拓展

                                 

                                航空/航空电子

                                姿态航向参照系统AHRS为主飞行仪表平视显示器自动驾驶仪以及移动地图导航系统提供数据美新的物理MEMS速度传感器结合卡尔曼滤波算法可?#26723;?#39640;漂移率并且能够使通用航空AHRS系统?#26723;统?#26412;提高性能美新的AHRS系统是目前乃至下一代玻璃座舱系统自动驾驶仪和备用仪表以及无人驾驶航行器的理想系统

                                用户可感受到的产品优势

                                • 高可靠性惯性导航系统提供动静态精度下的姿态航向测量优于传统的大型旋转立式定向陀螺仪
                                • 标准的航空数字总线 内装的综合自测BIT结构能够?#20013;?#30417;控操作过程中的所有传感器内部电子装置电源电缆和系统校准并且每?#38382;?#20986;信息都会更新系统的BIT状态数据输出通过标准的ARINC429数据总线实现
                                • 无需外部传感器输入 作为一个独立系统美新AHRS独立感测数据的同时?#21442;?#23458;户提供从外部航空资料或GPS获得的信息

                                 

                                玻璃座舱系统
                                 

                                美新作为MEMS认证的航空电子系统领先者一直服务于经认证的实验型玻璃面板市场美新生产出了首个经美国联邦航空局认证的AHRS系统AHRS500现已经在1000余架不同的飞机上安装了该系统美新将继续引领下一代基于MEMS技术的AHRS系统AHRS510我们很荣幸可以进入美国联邦航空局的顶级计划并且成为市场上首个VLJ的主要供应商
                                 

                                美新的先进校?#25216;?#26415;加上获得专利权的卡尔曼滤波算法使我们能够具备有吸引力的价格并保持优异的性能与大多数现有环形激光陀螺仪和光纤陀螺仪系统相比基于MEMS技术的AHRS系统在具有相似的性能情况下价格大幅?#26723;͡?#32654;新采用美国联邦航空局认证的生产设施并且对所有的航空产品保留了重要的可靠性及性能的跟踪记录

                                产品

                                • AHRS500经TSO C4c和TSO C6d批准并满足DO-178B的C级要求输出为RS-232产品具有磁力计的功能并且支持远程磁力计功能
                                • AHRS510经TSO C4c和TSO C6d批准并满足DO-178B的B级要求输出为ARINC 429美新的远程磁力计用于航向输出

                                 

                                无人驾驶航行器

                                 

                                无人驾驶航行器需要采用高可靠性可重复性的惯性传感器和系统从而对操纵和引导进行?#34892;?#21453;馈美新已成功研发出多种类的光纤陀螺仪FOG惯性测量装置IMUGPS辅助垂直陀螺仪VG以及GPS辅助姿态航向参照体系AHRS这些产品在各自需要的海陆空应用中已经过了测试和验证

                                应用

                                无人驾?#29615;?#34892;器UAV
                                美新的NAV440或者AHRS500惯性导航系统能够引导和操控无人驾?#29615;?#34892;器如飞行敌对领土国家边界野生动物保护区石?#31361;?#22825;然气管?#39304;?#25110;者操纵军队运输急需的医疗用品

                                无人水上航行器和无人水下航行器
                                美新的垂直陀螺仪已成为许多美国海军测试活动中的标准例如美国海军研究实验室NRL美国海军水下作战中心NUWC和美国海军水上作战中心NSWC美新已经成功地交付了用于深海探测和港口安全的?#32479;?#26412;高可靠性的VG400及替代品

                                合成孔?#29420;状PSAR地面穿透合成孔?#29420;状PGPSAR以及机载激光?#29366;PLIDAR的?#34892;?#36733;荷
                                美新为从事合成孔?#29420;状|?#22320;面穿透合成孔?#29420;状?#20197;及机载激光?#29366;?#30340;系统开发的承包商提供了VG700和NAV440系统用于美国及同盟国国防部的众多前沿应用美新的IMU技术改进了整体数据质量并?#20197;市?#20316;战人员或者第一响应者根据可操作性情报做出更好的决策

                                光电和红外?#34892;?#36733;荷
                                美新提供了VG440和AHRS440惯性导航系统用于稳定国防部及国际客户的光电和红外传感器平台美新的垂直陀螺仪IMU和姿态航向基准系统?#26723;?#20102;系统复杂性并且提高了系统的运行时间MTBF>35,000无需定期维护

                                地理信息系统/制图
                                美新NAV440系统用于添加“惯性导航信息”例如准确的GPS俯仰横滚和航向数据能够支持新一代的装有摄像系统的UAV如GIS应用为谷歌地图提供更新的图像

                                用户可感受到的产品优势

                                • UAVUGV和AUV应用的验证高精度非线性测量技术为无人驾驶系统和传感器?#34892;?#36733;?#21830;?#20379;了引导导航和控?#24179;?#20915;方案
                                • 高可靠性 – 基本高于35,000 MTBF
                                • ?#32479;?#26412; – 可从任何来源获得低于9,000美元的系统以及极低价格的六自由度军用级光纤陀螺仪
                                • 美国联邦航空局认证 – 美新的许多无人机合格系统可达到RTCA DO178B的A级和B级要求符合DO160认证要求
                                 

                                 

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                                Aviation / Avionics
                                aviation, avionics, ARINC429 data bus, AHRS, DO178B, DO-178B
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